Egyelőre kevés konkrétumot lehet tudni arról, hogy mikor kezdődik, milyen körülmények mellett zajlik majd a komáromi Vág-híd felújítása. Ennek fő oka, hogy még a kivitelező kiválasztására kiírt közbeszerzés sem zajlott le, és legjobb esetben is csak július végére lesz eredmény.

Nem kérdés, elkerülhetetlen Komárom egyetlen keleti kapujának, a Vág-hídnak a felújítása, hiszen szakmai szemmel is borzalmas műszaki állapotba került – emiatt 2020-ban alá kellett támasztani. Sajnos az sem kérdés, hogy a felújítási munkálatok ideje alatt nem mindennapi kellemetlenséggel kell szembenézniük a komáromiaknak, de különösen a Komáromi járás keleti felében élőknek – elsősorban azoknak, akik napi szinten ingáznak. A negatív hatásokat legfeljebb mérsékelni lehet.

Az azonban a mai napig nem ismert, mikortól és milyen feltételek mellett kezdődik meg a hídfelújítás. Múlt héten megkerestük a leginkább illetékes Szlovák Közútkezelő Vállalatot (SSC) – az építtetőt. Érdeklődtünk a kivitelezésre kiírt közbeszerzés állásáról, a munkálatok kezdésének időpontjáról, a pontos ütemtervről, és arról is, történtek-e egyeztetések azokkal a felvetésekkel kapcsolatban, melyeket Komárom városa javasolt az építkezés negatív hatásainak mérséklésére. Egyelőre továbbra sincs túl sok konkrétum.

Zajlik a közbeszerzés, ütemterv csak később

Jana Lukáčová, a közlekedési minisztérium alá tartozó közútkezelő szóvivője kérdéseinkre leszögezte, a Vág-híd valójában két építmény, két híd – az egyik maga a folyón átívelő építmény, a másik az ehhez kapcsolódó kisebb híd a város felőli oldalon, mely a melegvíz vezetékek felett halad.

Közölte, egyelőre még a közbeszerzés sem zajlott le, folyamatban van a beérkezett ajánlatok kiértékelése. „A közbeszerzéseknek szigorú eljárásoknak és határidőknek kell megfelelniük, beleértve a versenypályázat eredményének esetleges megtámadását is, ezért jelenleg korai még arról beszélni, pontosan mikor kezdődhetnek meg a híd építési munkálatai” – jelentette ki az SSC szóvivője. Hozzátette, a felújítási munkálatok ütemterve ráadásul a közbeszerzés egyik kiértékelési szempontja, vagyis csak a versenytárgyalás sikeres lezárulása után válhatnak ismertté a különböző építési határidők. „Amint lehetséges lesz, a Szlovák Közútkezelő Vállalat azonnal tájékoztatni fogja a komáromi önkormányzatot és a nyilvánosságot a konkrét lépésekről” – szögezte le Jana Lukáčová.

A híd rekonstrukciója többnyire félpályás lezárás mellett zajlik majd, hol az egyik, hol a másik oldalról engedik majd a forgalmat, amit fényjelzésekkel irányítanak majd. Az autóbuszok, a mentőszolgálatok egységei, szemétszállító kocsik, valamint a regionális útkarbantartó vállalat járművei kivételével a hídról kitiltják a teherforgalmat. A kamionok, teherautók csak a kijelölt elkerülő útvonalon közlekedhetnek majd – mutatott rá az SSC. Megerősítették azt a régóta ismert információt is, hogy műszaki okok miatt elengedhetetlen, hogy egy időre teljesen lezárják a Vág-hidat és minden forgalmat eltereljenek.

Egy-két hónap, mire lesz kivitelező

Múlt pénteken Kovács Dávid komáromi városi képviselő posztolt a hídfelújítással kapcsolatban, egy általa hitelesnek tartott forrásra hivatkozva. Eszerint a közbeszerzési eljárás, valamint az építési engedélyek kiadása 1-2 hónapon belül zárulhat le. Ezt követően kezdődnek egyeztetések, és válik véglegessé a munkálatok ütemterve, ennek körülményei – vagyis ezek az információk összhangban vannak az SSC hivatalos válaszaival. A képviselő ennek alapján arra számít, a Vág-híd rekonstrukciója csak ősszel kezdődik meg – esetleg még később.

Mivel a közbeszerzés még folyamatban van, és 1-2 hónapig eltarthat, az teljesen kizárható, hogy már júliusban elinduljon az építkezés. Leghamarabb augusztus második felében lehet erre esély – de lehet, hogy valóban csak ősszel.

Lesz pontonhíd vagy komp?

Mint arról beszámoltunk, Keszegh Béla, Komárom polgármestere áprilisban levélben fordult azokhoz a minisztériumokhoz, vállalatokhoz, hatóságokhoz, melyek érintettek a Vág-híd felújításában, illetve segíteni tudnak az ezzel járó kellemetlenségek enyhítésében. Kérte többek között a minél gyorsabb munkavégzést – hogy a teljes lezárás a lehető legrövidebb ideig tartson –, a mentőszolgálatok áthaladásának biztosítását, alternatív közlekedési lehetőségek kialakítását – pontonhíd felállítását, vagy kompjárat indítását –, buszos ingajáratok indítását, gyűjtőparkolók kialakítását, a vasúti közlekedés megerősítését Komárom és Érsekújvár között, Gyulamajori megállóval. Úgy tudjuk, utóbbi kéréssel kapcsolatban történtek előrelépések.

csá
(nyitókép: illusztráció)
(Cikkünk a Delta eheti számában jelent meg.)

Hídfelújítás: elkerülni a teljes káoszt
Júliusban indul a hídfelújítás
Már látszik a fény az alagút végén
Két körforgalom épül az érsekújvári főúton