Március 8-án a búcsi Önkéntes Tűzoltó Testület 7 tagja sikeresen teljesítette az éves légzőkészülékes terhelési vizsgát a vágsellyei DUSLO kiképzőközpontjában. Erre már csak azért is nagy szükség van, hiszen A kategóriás besorolású csapatként két héttel korábban is komoly katasztrófahelyzettel fenyegető tűzesethez riasztották őket a párkányi papírgyár területén lévő ipari parkba.
Medza Arnold, a testület elnöke lapunknak elmondta, a vizsga minden olyan tűzoltó számára kötelező, aki oxigénkészülékkel is bevethető. A vizsga célja annak felmérése, hogy a tűzoltók extrém fizikai és mentális terhelés mellett is képesek-e biztonságosan és hatékonyan dolgozni. „Ez nem egy egyszerű séta volt, hiszen teljes menetfelszerelésben, maszkban hajtottuk végre a különböző terhelési feladatokat, amelyek között ergométer, kézi pedálgép és futópad is szerepelt. A legnagyobb kihívást azonban az úgynevezett ketrec jelentette, egy olyan akadálypálya, ahol sötétben, sűrű füstben, hőségben és villódzó fények között kellett előrejutni. A feladat nemcsak fizikai erőt, hanem komoly mentális összpontosítást is igényelt, hiszen a levegőtartalékkal okosan kellett gazdálkodni, hogy maradjon a kijutásra is” – részletezte.
Mint az bebizonyosodott nagy szükség van arra, hogy legyenek oxigénmaszk használati engedéllyel rendelkező tagok testületükben, ugyanis februárban például Párkányba, egy rendkívül veszélyes ipari tűzesethez kellett kivonulniuk. „Amikor este 20:23-kor megkaptuk a riasztást, még nem sejtettük, hogy az utóbbi évek egyik legkomolyabb kihívása várt ránk – idézte fel az elnök. – Az egykori papírgyár területén lévő ipari parkban egy fűtőolaj-tartály (mazut) gyulladt ki, és fennállt a veszélye, hogy a lángok átterjednek a közeli hét nagy és tíz kisebb, egyenként több ezer tonna mazutot tartalmazó tartályra. Vízzel azonban nem lehetet oltani, mert annak az érintkezése az égő anyaggal robbanást okozhatott volna, ezért a tartályokat kívülről kellett hűteni, miközben a levegőben toxikus anyagok terjengtek.” A tűzoltók váltásban, légzőkészülékben dolgoztak mindvégig. A kritikus szakaszban a Nyitrai Speciális Egység hernyótalpas oltórobotot is bevetett. A helyszínen összesen tíz tűzoltógépjármű és mintegy negyven tűzoltó küzdött a lángokkal, a búcsi egység pedig éjfél körül tért vissza állomáshelyére.
Néhány nappal később, március 5-én újabb komoly feladat várt a búcsi önkéntesekre. Délután 15:13-kor érkezett a bejelentés, hogy súlyos közúti baleset történt Búcs és Bátorkeszi között. Egy Mercedes személyautó lesodródott az útról, a kanális hídfőjének csapódott, majd kidöntött három korláttartó oszlopot. A búcsi tűzoltók elsőként érkeztek a helyszínre, (komáromi hivatásos egység a távolság miatt csak húsz perccel később tudott kiérni), így áramtalanították a járművet, biztosították a területet, ellátták a forgalomirányítást, majd a mentőkkel együttműködve Spencer hordágyon kiemelték a sofőrt, akit súlyos fej- és gerincsérülés gyanújával mentőhelikopter szállított az érsekújvári kórházba.
„A mi munkánk lényege az, hogy amikor baj van, ott legyünk. Ehhez kell a felkészültség, a csapatmunka és az elhivatottság. Büszke vagyok minden egyes tagunkra” – zárta beszámolóját Medza Arnold. JN.
