Évről évre kevesebben utaznak a komáromi városi buszokon, ami által egyre több pénzébe kerül a városnak a buszos tömegközlekedés. Komáromban rengeteg a taxi, ráadásul viszonylag olcsó a fuvar, sokan kifejezetten emiatt mondtak búcsút a helyi buszoknak. Mi a megoldás? Legyen-e további járatritkítás? Hogyan lehet vonzóbbá tenni a tömegközlekedést?
Quo vadis, Komárom? II.
„A rosszat sokkal hamarabb észrevesszük, így a jó dolgok teljesen háttérbe szorulnak.“ „A nagyobb volumenű problémákhoz még nem nyúltak hozzá.“ „Tudjuk, látjuk és érezzük mindannyian, valahol lemaradtunk.“ Komáromi civileket kértünk fel arra, hogy értékeljék lapunknak a városvezetés és a képviselő-testület tevékenységét. Komárom, merre tartasz? – II. rész.
Szorgalmasak vagy lógósak?
Legutóbb tavaly év elején összesítettük, mennyire látogatják a komáromi önkormányzat üléseit a városatyák. Most a 2016 januárja óta eltelt időszak statisztikáit számoltuk össze.
Quo vadis, Komárom?
Hiányoznak az átfogó tervek, érzelmek és háttéralkuk mentén születnek a döntések, lassan mozdulnak előre az ügyek. Komáromi civileket kértünk fel arra, hogy értékeljék lapunknak a városvezetés és a képviselő-testület kétéves tevékenységét. Komárom, merre tartasz?
Folytatódik a járdafelújítás
Idén folytatódik a városi járdák felújítása. Öt szakaszra kerülhet új aszfaltréteg: a Belső körúton, a Szövetkezet utcában, a Gazda utcában, továbbá a Jókai utcában és a Király püspök utcában – utóbbi két helyen az úttest is teljesen megújul.