Hamarosan egy újabb kerékpárút-szakasszal bővül a Komáromon belüli hálózat: bő egy hete ugyanis megkezdődött a bicikliút építése a Petőfi utcán. Ahogy a közelmúltban épült szakaszok többsége, ez is a meglévő járda kettéosztásával, illetve szélesítésével kerül kialakításra a vasútállomástól a Šulek Gimnáziumig. További szakaszok tervezése és építése is megkezdődhet a közeljövőben – elsőként az Eötvös utca mentén.
A Komáromon belüli kerékpárutak kiépítése 2022-ben kezdődött – elsőként a Rákóczi utca déli oldalán, a járdák bővítésével. Ezt követően az utca túloldalán is megépült – ez is térköves megoldással –, majd a Komenský utcától a kórházig húzódó szakaszra került sor. Utóbbi szakaszon részben új bringaút épült, részben a meglévő, aszfaltozott járdán jelöltek ki kerékpársávot.
Épül a bicikliút a Petőfi utcán
Május 9-én a Petőfi utcai szakasz építése kezdődött meg, mintegy 800 méternyi szakaszon. Ahogy a korábbi esetekben, a város most is pályázati támogatásból finanszírozta a tervek kidolgozását, majd a kivitelezést is. A kivitelező a közbeszerzést megnyerő Korekt Kft. – a komáromi cég 336 ezer euróért vállalta az építést, ami a másik két ajánlattevőnél alacsonyabb ár volt.
A komáromi vasútállomástól a szlovák gimnáziumig húzódó szakasz több részén is bővítik a meglévő járdát, majd külön-külön sávot alakítanak ki a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak úgy, hogy az út menti parkolóhelyek száma nem csökken. A projekt részeként egy másik, 200 méteres szakaszon is bringautat létesítenek: a Kertész utcán, a Kossuth téri körforgalomtól kezdődően a lámpás kereszteződésig, az utca egyik oldalán. Az építkezés várhatóan szeptemberre fejeződik be.
Van pénzforrás, pályázni kell
Az elmúlt években komoly pénzösszegekkel támogatják a kerékpárutak építését Szlovákiában, jellemzően uniós forrásból. Több minisztériumnak is vannak ilyen pályázati kiírásai, évente több 10 millió eurós keretből meríthetnek az önkormányzatok, turisztikai szervezetek, legyen szó települések közötti kerékpárutak építéséről, vagy éppen városon belüli szakaszokról.
Komárom ki is használja e pályázatokat, amiben nagy segítség, hogy 2023-ra elkészült a városon belüli kerékpárút-hálózat tervezete. A koncepció felvázolja a városon belüli főbb útvonalakat, amelyek 2035-re épülhetnének meg; továbbá a kisebb jelentőségű szakaszokat is, amelyek ezt követően. Van, ahol a meglévő utak és járdák átépítésével létesülne bringaút – eddig ez volt a jellemző –, máshol teljesen új épülne – ez a leglassabb és legdrágább lehetőség –, de olyan szakaszok is vannak, ahol útjelzésekkel, táblákkal, a forgalom átszervezésével alakítanának ki utat a kerékpárosok részére. A koncepció megléte sokat segít abban, hogy a város a lehető leggyorsabban pályázhasson egy-egy szakasz építésére: ha megjelenik egy új kiírás, nem a nulláról kell indulni, a város erre támaszkodhat a konkrét kérelem készítésekor.
Következik az Eötvös utca
Keszegh Béla polgármester elmondta, legközelebb az Eötvös utca két oldalán épülhet meg bringaút, ezek is a meglévő járdák felhasználásával, adott esetben szélesítésével. Az erre vonatkozó támogatási kérelmet az önkormányzat idén áprilisban nyújtotta be.
Egy további szakasz építésére is megtörténtek az előkészületek: ez a Jókai Színház épületétől a Hoffer-Schell töltőállomásig vezet majd, a főút mindkét oldalán, igazodva a helyi adottságokhoz.
Kilenc millió a régiós bringautakra
Nemcsak a Komáromon belüli kerékpárutak építése pörgött fel az utóbbi években, hanem a települések közötti bicikliutaké is. Tavaly ősszel derült ki, hogy a Nyitra Megyei Önkormányzat pályázata sikeres lett, így kerékpárút épülhet Érsekújvártól Naszvadig – a termálfürdőig. E beruházásra csaknem 3 millió eurónyi támogatást nyert el a megye, az árvízvédelmi gáton haladó bringaút kivitelezése folyamatban van.
Idén februárban újabb jó hírek érkeztek, hiszen a megye további két pályázata is sikeres volt. Ezek értelmében 4 millió eurós költségvetéssel megépülhet a Naszvadot és Martost összekötő bringaút is, mely ugyancsak a gát koronáján halad majd, továbbá 1,9 millió euróból a Gúta–Kamocsa–Szímő szakaszon is építhetik a kerékpárutat. Utóbbi szakaszra fog a jövőben csatlakozni az Érsekújvár–Szímő kerékpárút is. A két bringaút várhatóan 2026 első felében átadásra kerül.
Jó a helyieknek és a gazdaságnak
Keszegh Béla a bringaúthálózat fejlesztéséről elmondta, egyszerre szolgálja majd a régióban élőket és a kerékpáros turizmus fellendítését. Kifejtette, a városon belüli hálózat kiépülésének elsősorban a komáromiak örülhetnek: ha az emberek azt látják, hogy a korábbiakhoz képest jóval biztonságosabb kerékpárral közlekedni, egyre többen kaphatnak kedvet hozzá. Sőt, tekintettel az egyre gyakoribb forgalmi dugókra, adott esetben akár gyorsabb közlekedési formát is jelent az autós közlekedésnél. Megjegyezte, a települések közötti közlekedésben is valós alternatíva lehet – a reggeli csúcs idején Örsújfaluról már most is gyorsabban lehet bejutni Komáromba kerékpárral, mint autóval. „A kerékpározás ráadásul egészséges, és nem környezetszennyező” – tette hozzá.
A régiós bringautak fokozatos kiépülése a kerékpáros turizmusnak is nagy lökést adhat. Tavaly teljessé vált az Eurovelo 6-os nemzetközi kerékpárút részét képező, Pozsonytól Párkányig húzódó 168 kilométernyi szakasz, Komárom és Gúta között pedig már régebben kiépült – most pedig a fent említett szakaszok kerülnek sorra. „Ennek köszönhetően több hazai és külföldi kerékpáros turista érkezik régiónkba, ami lehetőség az önkormányzatoknak, vállalkozóknak. Ha többen jönnek, illetve a bővülő turisztikai kínálatnak köszönhetően tovább maradnak, akkor többet is költenek majd, vagyis a régió gazdasága is jól jár“ – fejtette ki a polgármester, kiemelve azt is, hogy a települések közötti bringautak természetesen a helyieknek is biztonságos közlekedési, egyúttal kirándulási és szabadidős lehetőséget jelentenek.
(csá)
Kerékpárutak épülnek 5,9 millióból
Újabb sportolási lehetőségek Komáromban
Kerékpárral a Dunamentén
Ilyen lehet a komáromi bringaúthálózat