Visszavásárolta Gúta városa a hajómalmot jelenlegi tulajdonosától, a Hajómalom Társulástól (Spolok Vodný mlyn), amely harminc évig volt gazdája az országban egyedülálló műemléknek. Az adásvételi szerződést múlt hétfőn egy ellenszavazattal hagyta jóvá a képviselő-testület.
Legutóbbi lapszámunkban arról írtunk, hogy nyertes pályázatoknak köszönhetően összesen 2,3 millió euróból fejlesztheti a város legvonzóbb turisztikai térségét, a Dögöst, most pedig a hajómalom további működését szolgáló pozitív hírről számolhatunk be. „Évtizedeken keresztül gátolta a Dögös fejlesztését, hogy a térség nem volt a város tulajdonában. Hosszas tárgyalássorozat nyomán, 2024-ben egy csereszerződésnek köszönhetően került vissza a mezőgazdasági szövetkezettől a városhoz a terület. Ez volt az alapfeltétele annak, hogy bármilyen komolyabb víziót ki lehessen dolgozni és pályázni lehessen a Dögösben rejlő turisztikai lehetőségek jövőbeni kihasználására – fejtette ki Halász Béla polgármester. – A Nyitra Megyei Fejlesztési Tanács által a város számára jóváhagyott 1,5 millió eurós támogatásból, továbbá a Pons Danubii Európai Területi Együttműködési Csoportosulás Spirit of Danube (A Duna lelke) pályázatának egyik kedvezményezettjeként összesen 2,3 millió eurót fordíthatunk arra, hogy a Dögös valóban attraktív, a kor követelményeinek megfelelő infrastruktúrával is ellátott turisztikai helyszínné váljon. A terület legfőbb látványossága kétség kívül az országban egyedülálló hajómalom, amelynek tulajdonosa mostanáig egy polgári társulás volt. Ők tartották karban, ők működtették a benne található múzeumot is, amely évente 12-15 ezer látogatót vonz városunkba nem csak Szlovákiából. Miután a társulás úgy döntött, nem kívánja folytatni ezt a tevékenységét, felajánlották a városnak megvételre a hajómalmot, illetve az általuk a Kis-Duna partján létesített további építményeket.”
Becsült áron vásárolta vissza a város
Harminc évvel ezelőtt Gúta jelképes áron, egy koronáért adta át Šáli Iván természetvédőnek (lásd lentebb) a hajómalmot, a hivatalos értékbecslő viszont most 251 ezer euróra becsülte árát. Ebből kiindulva folytak a tárgyalások a város és a Hajómalom Társulás között. Halász Béla kifejtette, Šáli Iván, majd az ő halálát követően a Hajómalom Társulás nagyban hozzájárult ahhoz, hogy Gúta felkerüljön az ország turisztikai térképére – internetes szavazáson évekig Nyitra megye legkedveltebb látványosságának választották –, évente közel 15 ezer látogatója volt a hajómalomnak, és mára a város jelképévé vált. Azt semmiképpen sem szerették volna, hogy magánkézbe kerüljön a hajómalom – amennyiben ugyanis a város nem mutatott volna érdeklődést iránta, ilyen forgatókönyv is elképzelhető volt. „Hosszas tárgyalások után gyakorlatilag a hivatalosan felbecsült árban, 250 ezer euróban tudtunk megegyezni az eladóval – szögezte le a polgármester. – A testület 15 igennel és egy nem szavazattal hagyta jóvá a hajómalom megvásárlását ezen az áron, amit a város saját költségvetéséből finanszíroz. A parasztházat, a kültéri kemencét és további kisebb építményeket ingyen ruházza át a városra a társulás. A jövőre nézve komoly potenciált látunk a hajómalomban, hiszen, ha megújul a Dögös, minden bizonnyal nő a hajómalom látogatottsága, vonzereje is. Ha pedig a látogatói létszámot meg tudjuk duplázni, nyereségessé válik fenntartása.”
A Dögös térségében egy új látogatóközpontot, játszóteret, színpadot, szociális épületet is magában foglaló fejlesztés kivitelezőjére hamarosan kiírják a közbeszerzést. A projekteknek 2027 végéig kell lezárulnia, de Gúta polgármestere bízik benne, hogy erre hamarabb is sor kerülhet.
Šáli Iván öröksége
A ma már műemléknek számító hajómalom a komáromi hajógyárban készült 1979 és 1983 között, mégpedig az 1920-ban Szivanó Béla által épített, de 1945-ben leégett dunaradványi malom hiteles másaként. A kezdeményező Horján Alojz, a járási műemlékvédelmi hivatal akkori igazgatója volt, a pénzt a megvalósításra a kulturális minisztérium adta. Eredetileg Dunaradványra került volna el, de a község, a magas működtetési költségekre hivatkozva, elállt ettől. Ezért Komáromban, a hajógyár téli kikötőjében helyezték el és egy éttermi szolgáltatást nyújtó állami vállalat működtette. Mivel veszteséges volt, a tulajdonos épp meg akart tőle szabadulni, amikor jött a rendszerváltás és Gúta érdeklődést mutatott a hajómalom iránt; a város élén akkor Tóth Imre állt. Mind neki, mind Šáli Iván természetvédőnek elévülhetetlen érdemei vannak abban, hogy ma Gútán áll a hajómalom. Ľubomír Augustín, a Hajómalom Társulás jelenlegi elnöke egy korábbi interjúban így emlékezett vissza: „Iván a Szlovák Természetvédők Egyesületének tagja volt, én pedig ennek a szervezetnek a járási elnöke. A rendszerváltás után a járási nemzeti bizottság alelnöke lettem, ahol a város vezetésének kérésére elfogadtuk, hogy a hajómalom Gúta tulajdonába kerüljön. A gútaiak gyorsan mobilizálódtak, és néhány héten belül vontatóhajóval, a Kis-Duna ágon keresztül, árral szemben felvontatták a hajómalmot a városba. Először a Kis-Duna jobb partjára horgonyozták, de rájöttek, ha azt akarják, működjön is, árral szembe kell állítani. Átkerült tehát mostani helyére, de ahhoz, hogy látogatható legyen, hídra volt szükség. Egykor állt itt egy híd, de az ötvenes években a jégzajlás elvitte. Ivánnak volt az ötlete, hogy épüljön egy cölöphíd, ami harmonizál a hajómalommal. Megnyerte a város vezetését az ügynek, így épült fel a mai fahíd, ami a maga 86 méterével Európa leghosszabb teljes faszerkezetű hídja.”
A hajómalom mellett, a parton, először egy kis kocsma is épült, majd parasztház, kemence, színpad és szabadtéri, régi mezőgazdasági eszközöket bemutató múzeum is létesült. Miután Šáli Ivan elhunyt, a hajómalom és a térség kezelését a Hajómalom Társulás vette át. Az utóbbi években azonban már elmaradtak a komolyabb fejlesztések, a hajómalmon is csak a legszükségesebb rekonstrukciókat tudták elvégezni – az Álalános Hitelbank szavazásos pályázatán nyert támogatásnak és lakossági gyűjtésnek köszönhetően. Azzal, hogy Gúta város tulajdonába került a hajómalom, egy új, remélhetőleg sikeres fejezet kezdődik az egyedülálló műemlék történetében…
vkm
nyitókép: Sylon photo
Kapcsolódó cikkeink:
Milliókból szépül a Dögös, a Holt-Vágnál is lesz fejlesztés
Vizes fejlesztések
Épül az új városrész, szépül a központ és a Dögös is
Változik Gúta arculata